“遠東股份智能電池業務定位和產品定位已全面轉向儲能，新建的如東海纜基地也將在2023年底實現第一批投產。”

21世紀經濟報道 記者孫煜 報道 

5月10日，遠東股份（600869.SH）2023年全球戰略伙伴年會在江蘇宜興舉辦。

2023年是遠東股份創辦的第38個年頭。遠東控股集團創始人兼董事局主席蔣錫培在年會主題演講中表示，對于遠東而言，“當下是最應該珍惜的時刻”。

“企業管理者既要領會宏觀無限大，又要體會微觀無限小。企業發展離不開良好的經濟社會環境。”蔣錫培說。

遠東股份本屆年會邀請了逾700名各界嘉賓參會。在年會上，遠東股份與主要戰略伙伴和戰略供應商舉行了新一輪簽約。

這是遠東股份時隔兩年再度舉辦戰略伙伴年會。

在上一次舉辦時（2021年5月），遠東剛剛完成大幅計提減值準備。兩年間，輕裝上陣的遠東股份業績已然轉好。

2022年，公司實現營業收入216.80億元，同比增長3.87%；實現歸母凈利潤5.52億元，同比增長3.98%。營收和凈利潤兩項數據均創下歷史新高。

主營的線纜業務依然是遠東股份的業績支柱。

2022年，公司線纜業務實現營收196.92億元，同比增長8.71%；實現凈利潤8.66億元，同比增長29.76%。當年，遠東全年線纜中標/簽約千萬元以上合同訂單227.31億元，同比增長25.99%。

兩年間，遠東股份最大的業務變化也出現在線纜板塊——歷經多年準備后，遠東股份決定進軍海纜業務。

2022年2月21日，遠東股份發布公告，公司擬在江蘇省南通市如東洋口港經濟開發區投資建設高端海工海纜裝備產業基地，項目總投資約30億元。

對此，遠東控股集團黨委書記、董事局執行主席、首席執行官兼產業董事長蔣承志向21世紀經濟報道記者介紹，遠東雖然在去年才正式投建海纜產業，但相關研究開展較早，早在2013年已開始探索和積累海纜領域相關技術。

蔣承志表示，選擇當前這一時點進軍海纜，一個重要原因是產業正進入爆發期。

“海上風電發展已到了關鍵節點。以前是近海風電，現在風電走向遠海的趨勢明顯，產業對海纜的需求會越來越大。產業投資不可能投一年只管一年，我們覺得未來十年海風都有非常好的機會。”蔣承志表示。

據廣發證券研報預測，2022-2025年中國海上風電海纜市場規模分別為86.48億元、172.76億元、196.28億元和224.38億元，年復合增長率33.19%；預計2022-2025年全球海上風電海纜市場規模為193億元、307億元、410億元和578億元，年復合增長率37.18%。

遠東控股集團黨委副書記、董事、遠東股份電纜產業首席執行官陳靜向記者表示，考慮到國家戰略、行業發展和企業業務布局，“海纜是我們必須要去投的”。

“海纜在海上風電和海洋電力傳輸領域都有廣泛應用，國家正在大力發展上述領域。在行業層面，海纜是我們電線電纜行業‘皇冠上的明珠’，遠東必須摘取。從企業自身布局來說，進軍海纜能讓遠東完成線纜全品類、全場景覆蓋，實現‘上天、入地、下海’。”陳靜說。

對比其他線纜類型，海纜有著更高的利潤率。陳靜介紹道，去年各大上市公司披露的海纜業務凈利潤率大致在45%-55%之間，這一數字顯著高于遠東已有的線纜業務。據2022年年報，去年遠東智能纜網業務的整體毛利率為13.13%。

截至2022年底，遠東已完成遠東海纜等項目公司設立、項目可研，正在推進項目環評、能評、廠區規劃、一期海纜工廠等建筑設計、地勘、地基處理、主要設備訂購等相關工作。在2022年10月啟動的不超過38億元的定增募資中，還將有15億元投向海纜產業基地項目。

在兩屆年會間隔的兩年中，資本市場開始重新關注遠東股份。

包括中信建投證券、國元證券、民生證券、財通證券和東北證券在內的多家賣方推出了覆蓋研報。華夏基金、上投摩根基金（現摩根資產管理）、華安基金和太平洋人壽等頭部資管的產品，也開始現身遠東股份的前十大股東名單。

機構看中的是遠東“二次創業”帶來的潛在增長空間。尤其是，遠東還在2020年通過一次性計提資產減值準備甩下了一大筆業績包袱。

在線纜業務板塊，除了在2022年進軍海纜，遠東還在2021年新成立了遠東電氣股份有限公司，主營布電線的產品研發、生產、銷售和服務。

布電線更多是面向C端消費者。現任遠東電氣董事長兼首席執行官的遠東控股集團董事蔣承宏向記者表示，遠東電氣未來三年的年復合增速目標是50%。

在被外界廣泛視作遠東“二次創業”重點的智能電池板塊，遠東股份在最近兩年也重新調整了業務方向。

遠東的智能電池板塊主要包括鋰電池和鋰電銅箔兩大業務。鋰電銅箔方面，泰興基地二期已在2022年投產，遠東正繼續研發5μm規格和高抗拉高延伸產品，推進宜賓智能產業基地高精度鋰電銅箔項目建設。

主要的變化體現在鋰電池業務上。過去，遠東電池適用輕出行、電動工具和智能家居等多種應用場景；未來，遠東電池將聚焦于儲能領域。

蔣承志向記者表示，對比其他業務，公司電池業務前期的調整周期“更長也更深”。深思熟慮后，遠東決定放棄汽車電池業務，轉而擁抱儲能。“從2021年下半年開始，我們電池業務定位和產品定位就全面轉向了儲能。”蔣承志說。

遠東股份在2022年年報中稱，公司重點突破儲能領域，產品策略全面落地，實現了從單一的電芯業務到儲能類系統業務的全面布局，打造了便攜式移動儲能、戶用儲能、工商業儲能、大型儲能系統產品等多元化產品矩陣，實現了多能互補、源網荷儲一體化等各種場景的應用，獲海外戶用儲能訂單超10億元。

遠東股份于2022年10月啟動的38億元定增也將有15億元投向儲能研發及產業化項目。計劃用這筆資金新建廠房、對公司部分現有廠房進行適應性裝修改造，同時引進專業技術人員。

據遠東股份預計，定增投向項目建成后，公司能夠實現戶用儲能2.5GWh、發電側儲能2.5GWh的產業化。

儲能可能是當下景氣度最高的新能源細分賽道，遠東股份在國內國外都面臨著激烈競爭。蔣承志認為，遠東此前在線纜領域的深厚積累也能助力儲能業務發展。沿著這一思路，遠東已經提出了名為“纜儲一體”的發展戰略。

“發電側儲能客戶與智能纜網客戶具有高度重合性。我們在線纜領域有著2-3萬家工商業級客戶，這些都是我們儲能業務的潛在客戶。未來客戶轉化進一步鋪開后，我認為我們儲能業務的增長確定性還是明顯的。”蔣承志說。

截至目前，遠東電池業務尚未對業績形成正向貢獻。2022年，公司智能電池業務實現營業收入4.95億元，同比下降50.30%；實現凈利潤-3.84億元，同比下降7.86%。對此，蔣承志表示，公司今年電池業務將進一步減虧，預計最晚2024年能夠實現全面盈利。