Avenir
     Géopolitique

Technologies alternatives

Seul le rassemblement et l’application immédiate de procédés de production d‘énergie propres peuvent inverser le désordre climatique provoqué par l’utilisation de combustibles polluants et dangereux. Il n’est que du bon vouloir des politiques et des industriels pour ce faire.

Des technologies alternatives ont vu le jour il y a déjà plusieurs années, elles sont éprouvées, leurs concepteurs ne trouvent pas d‘écho dans la volonté politique. Il est criminel de ne pas s’y intéresser, leur développement permettrait une forte réduction des émissions polluantes essentiellement sur les «  imbrulés » et le monoxyde de carbone. Le principe d’intérêt des lois du marché économique devra pourtant se résoudre à l’épuisement annoncé et certain des ressources de pétrole !

Parmi ces procédés:

Pantone, son concepteur: Paul Pantone

Bingo Fuel, son concepteur: Jean-Louis Naudin

Le réacteur Pantone

Résumé du Projet de Fin d'Etudes de Christophe Martz (rédigé en Octobre 2001)

Le procédé GEET (Global Environment Energy Technology) de Paul Pantone est un procédé de reformage de vapeurs d'hydrocarbures et d'eau avant injection dans la chambre de combustion. Ce procédé récupère dans un échangeur-réacteur, la chaleur des gaz d'échappement, entièrement perdue dans un moteur classique, afin de traiter les gaz d'admission circulant dans un espace annulaire par une réaction chimico-électromagnétique. Le principal avantage de ce procédé est une forte dépollution, en effet la réaction casse les molécules d'hydrocarbures en molécules plus petites pour obtenir un gaz plus volatil dont la combustion est plus facile et donc plus propre. Le but de ce projet est d'effectuer une première caractérisation du procédé par la conception d'un banc d'essai qui permettra de quantifier les performances du système. La partie théorique définit les bases d'explication du phénomène de conversion se produisant dans le réacteur en s'aidant de constatations expérimentales ou par une méthode entièrement théorique.

D'après les résultats prometteurs observés en dépollution et son adaptation relativement facile sur tout système brûlant des hydrocarbures, nous espérons qu'une étude complémentaire continuera la compréhension du procédé pour l'améliorer en vue d'une industrialisation. Celle-ci participerait grandement à la dépollution des énergie fossiles, en ce sens elle leur enlèverait leur principal inconvénient : une combustion polluante.

Explications tirées du site Quanthomme.

Le PMC-GEET de Pantone est une réponse aux problèmes de pollution

La technologie du PMC-GEET de Pantone n'est pas un défi à la physique classique même si l'échappement montre une pollution ZERO.

Le PMC-GEET est un générateur de plasma auto-induit. C'est une combinaison de principes scientifiques de base gouvernés par la plupart des lois de la thermodynamique. Le PMC-GEET réduit la pollution de 85 % et rend possible de faire fonctionner la plupart des moteurs avec de l'essence, du diesel, du kérosène tout en augmentant les performances des carburants classiques.

Le PMC-GEET de Pantone est tout simplement un nouveau type de carburateur possédant à l'intérieur sa micro-raffinerie.

En bref, dans un PMC-GEET la chaleur de l'échappement est transférée au carburant qui entre dans le moteur et se trouve dans un certain vide, l'appareil attire le carburant jusqu'au centre de l'échappement, l'ensemble du montage assure une cassure moléculaire dans le vide de tous les éléments les plus lourds. Un vide plus poussé augmenterait de beaucoup la vitesse de réaction moléculaire.

Réponse à l'effet de serre

• Le PMC-GEET répond au problème du réchauffement global de la planète et aux émissions de gaz à effet de serre et ce, grâce à une modification facile et rapide des moteurs.

Le PMC-GEET peut:

• transformer les véhicules actuellement en circulation en véhicules à très faibles rejets
• éliminer jusqu'à 99 % de la pollution émise par les voitures et les camions
• augmenter l'autonomie jusqu'à 300 % grâce à la consommation de toute l'énergie disponible et ce quel que soit le carburant utilisé
• détruire des déchets qui normalement polluent notre environnement

Avec le PMC-GEET, qui élimine les deux principaux obstacles à l'utilisation de l'hydrogène - à savoir production et stockage, c'est une transition en douceur vers l'Ere de l'Hydrogène qui s'annonce avec un carburant hydrogène propre, disponible dès maintenant et avec la technologie et l'infrastructure actuelles des Compagnies Pétrolières. De plus, cette technologie générerait des milliers de nouveaux emplois.

Avec le PMC-GEET, plus besoin de pots catalytiques *, de pompes à injection ni d'accessoires coûteux dans les moteurs puisque c'est non seulement un système d'alimentation en carburant mais aussi un appareil qui élimine la pollution.

* libérant du platine, de l'acide sulfhydrique, du phosgène (gaz de combat) et du gaz innervant (ester-acide phosphoreux provenant de la réaction du MTBE de l'essence avec le phosphate alkydithique de zinc de l'huile du moteur) tous ces rejets entraînant des maladies dont le syndrome d'épuisement chronique.

Autres avantages du PMC-GEET

• Un moteur modifié avec le PMC-GEET est aussi moins bruyant que les autres, lors des essais, on n'entend que le bruit de la machine entraînée par le moteur Cet avantage amène GEET à développer une nouvelle gamme de tondeuses à gazon silencieuses.
• La durée de vie des moteurs transformés grâce au PMC-GEET est augmentée de 10 fois par rapport aux moteurs classiques où les particules de carbone agissent comme du sable sur les pièces de moteur. Le premier prototype construit par Pantone a tourné 7000 heures avec huile et bougies d'origine alors que son équivalent en fonctionnement classique est donné pour 700 heures.
• Si l'on dispose un dôme transparent sur le haut de cylindre, on voit que sur un moteur normal l'allumage saute d'un côté à l'autre sur tout le dessus du piston ce qui crée des pressions inégales, de la friction et de l'usure. Sur un moteur adapté à un PMC-GEET, l'allumage est complet, instantané et se fait même sur tout le dessus du cylindre.
• Autre avantage d'un moteur modernisé "retrofité" avec le PMC-GEET, on peut tourner au ralenti jusqu'à 100 tours minute ou tripler la vitesse maximum à plein gaz .
• L'efficacité accrue du PMC-GEET vient du fait que le carburant gazeux homogène à l'intérieur du moteur brûle pratiquement 100 % du carburant sur un allumage alors que l'essence a des points d'ébullition de 30 à 220° C et des températures d'auto allumage qui font que son efficacité est très basse et que le carburant est gaspillé. Il n'y a que la moitié de carburant qui est brûlée dans le moteur classique, le reste brûle sur les valves, le collecteur et tout ce qui reste brûle dans le pot catalytique. Voilà pourquoi, l'utilisation d'un moteur adapté au PMC-GEET voit son efficacité de consommation augmenter de plus de 200 %. Par exemple, la Chevy "retrofitée" ne fait plus que 5,6 litres aux 100 km par rapport aux 16,8 litres consommés avant.
• De plus, on voit un autre avantage sur le tuyau d'échappement car le moteur fonctionnant en chauffant moins, le silencieux ne devient pas chaud si on fait le réglage convenable selon le carburant utilisé. Certaines conversions peuvent même supprimer la présence du radiateur (lors de réglages défectueux il est même arrivé que de la glace se forme sur le tuyau). Tout ceci est dû à une réaction endothermique ** qui est un changement chimique accompagné d'une absorption de chaleur qui se passe dans la chambre de réaction.

  ** endothermique: s'applique à une transformation ou réaction qui absorbe de la chaleur au lieu d'en dégager - la fusion par exemple est une réaction endothermique, la décomposition de l'eau en est une aussi.

Voir le plan du PMC

Schéma du réacteur

Réacteur Pantone complet

Le réacteur Bingo Fuel

Explications tirées du site de Jean-Louis Naudin son concepteur

Le BingoFuel Reactor (*) utilise de l'eau du robinet ordinaire et une basse tension pour produire une gaz synthétique. Un plasma à haute température 3000-4000°C) est produit dans de l'eau avec un arc électrique entre deux électrodes de carbone. Le BingoFuel Reactor produit un mélange de monoxyde de carbone et d'hydrogène ( COH 2 ), c'est un gaz qui brule très proprement avec de l'oxygène ou de l'air, et peut être ainsi utilisé comme carburant pour alimenter un simple moteur à explosion. Lorsque le COH 2 est brulé, il produit du dioxyde de carbone et de la vapeur d'eau, il produit ainsi très peu de pollution pour l'environnement.

Aujourd'hui, il y de nombreux noms attribués à ce gaz synthétique comme l'Aquafuel™, l'Aqualene™, le Magnegas™, le TrueFuel™, le Carbo-hydrogen™.

Tous les avantages du PMC-GEET sont valables pour le réacteur Bingo Fuel.

Le réacteur Bingo Fuel est sûrement plus adapté pour l'alimentation des automobiles car il ne demande pas de préchauffage des gaz, la réaction est instantanée. Par contre le réacteur Pantone est beaucoup plus polyvalent car il peut consommer toutes sortes de matières à la condition qu'elles soient sous formes de vapeurs. Il pourrait ainsi traiter toutes les fumées comme les incinérations de déchets.

Le réacteur Pantone associé au Bingo Fuel, à l'ITER ou au TOKAMAK nous approcherait manifestement du rejet zéro.

Le réacteur Bingo Fuel alimenté par un poste de soudure à l'arc de type CEA AS170

La tension mesurée est de 30.8 Volts AC 50 Hz et le courant de 81.6 Ampères.

Le courant est mesuré avec un transformateur de courant (400:1)

Commentaires de JL Naudin: Le gaz synthétique produit par le réacteur Bingo Fuel n'est pas capable de brûler tout seul, il doit être mélangé avec de l'air dans une proportion de 1/5 (un volume de gaz synthétique pour cinq volumes d'air) Ainsi, la mélange de carburant utilisable par un moteur à explosion est 6 fois plus important que la quantité de gaz produit. Le Bingo Fuel est capable de produire environ 1080 litres par heure de mélange de carburant non polluant.

Il est tout à fait possible de fabriquer et installer l’un de ces procédés sur les véhicules personnels, automobiles, camions, ainsi que sur les machines agricoles, afin de remplacer tout moteur fonctionnant avec un dérivé de pétrole. Le site Quanthomme cité en lien est très documenté sur ce sujet et donne les indications nécessaires à la construction et l'installation de ces procédés.

Qu’est-ce qu’on attend ?

Malicia

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